The Pain Of Bán Hộ Lan
From EjWiki
Hộ Lan Tôn Lượn Sóng, Hộ Lan Mềm Lợi dụng cung đường xa khu dân cư, kẻ xấu đã lấy cắp hàng trăm bu-lông, hộp đệm của tường hộ lan mềm. Đề nghị Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn trước khi bàn giao đưa công trình vào sử dụng phải thực hi��n lắp đặt hoàn thiện toàn bộ hệ thống an toàn giao thông nói chung và hộ lan tôn lượn sóng nói riêng tại các vị trí cần thiết theo quy định, đồng thời phối hợp với chính quyền địa phương trong công tác tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong quá trình quản lý, khai thác và thu phí hoàn vốn".
Các cơ quan chức năng như Ủy Ban ATGT Quốc gia, Bộ GTVT, Tổng Cục Đường bộ Việt Nam, các Cục QLĐB, Các sở GTVT địa phương đã mổ xẻ rất nhiều nguyên nhân và trên thực tế đã áp dụng như mở rộng bán kính đường cong, lắp gương cầu lồi, đặt thêm biển báo, gắn hộ lan mềm, hộ lan cứng, Tuy nhiên khi đã thực hiện các giải pháp trên nhưng hiệu quả vẫn chưa đạt như mong muốn.
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT cũng như các ngành, các cấp của tỉnh Hà Giang, ngay từ đầu năm 2014, Sở GTVT Hà Giang - đơn vị chủ đầu tư đã phối hợp với các đơn vị chức năng đẩy mạnh việc triển khai dự án lắp đặt hệ thống hộ lan tôn sóng trên một số vị trí nguy hiểm, đường đèo gấp khúc nằm trên địa bàn các huyện vùng cao: Quản Bạ, Yên Minh, Mèo Vạc, Đồng Văn.
Khác với thời gian trước đây, những ngày này, khi có mặt trên tuyến QL4C đoạn đi qua địa phận các huyện vùng cao của tỉnh Hà Giang: Quản Bạ, Yên Minh, Mèo Vạc và Đồng Văn, chúng tôi thấy yên tâm hơn trước hình ảnh nhiều đoạn đường gấp khúc, vắt" ngang lưng chừng núi cao trên 1.000m so với mực nước biển đã được lắp đặt hệ thống hộ lan tôn sóng nơi ta luy âm.
Tại khúc cua trên tuyến QL4C, đoạn thuộc xã Pải Lủng, huyện Mèo Vạc, chúng tôi được toán thợ đang cần mẫn thao tác lắp đặt những tấm tôn bên vệ đường cho biết, thực hiện sự chỉ đạo của Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Hà Giang đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục có liên quan đến dự án. Dự án này không ngoài mục đích tạo điểm tựa an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông trên tuyến đường này.
Hiện nay, đại đa số lan can đường của đường bộ và đường cao tốc có tỉ lệ lớn là lan can dạng khép nhưng đang có xu thế thay đổi sang lan can dạng sóng mở sở hữu sẵn tính an toàn và tính mở, đồng thời cũng từ xu thế này chúng ta cũng có thể nhận thấy được sự tăng lên của các dự án có liên quan đến việc sửa chữa, duy trì và trùng tu các con đường trong số các dự án phát thầu của các khách hàng chính là các doanh nghiệp đoàn thể tại địa phương.
