Fraud Deceptions And Downright Lies About Hộ Lan Tôn Lượn Sóng Exposed
From EjWiki
| Line 1: | Line 1: | ||
| - | + | Kiến Nghị Lắp Tường Hộ Lan Đường Dẫn Đầu Cầu Biện Hộ lan tôn lượn sóng hay còn gọi là hộ lan tôn sóng, hộ lan mềm, rào ray tôn lượn sóng thường được sử d�[http://data.gov.uk/data/search?q=%A5ng%20trong �ng trong] các đoạn đường hay xảy ra tại nan giao thông. Thậm chí nhiều đoạn, hộ lan bị gẫy hỏng hoàn toàn. Từ thực tế như vậy, rất cần một thiết bị bảo vệ an toàn đường bộ như Tôn hộ lan (rào chắn an toàn).<br><br>Tuy nhiên, do các hộ gia đình, nhà hàng liền kề nhau nên các lối đi qua ĐS cũng liền kề và vô tình đã hình thành cả khu sân, vườn, bãi đỗ [http://search.about.com/?q=xe%20s%C3%A1t xe sát] ĐS và mỗi khi tàu hoả qua đây đúng là như tàu đang chạy trên trên hè, trên sân, vườn" của dân. Với phương pháp này người sử dụng có thể yên tâm về chất lượng của công trình cũng như độ an toàn của hệ thống hộ lan, bởi đây là phương pháp tốt nhất trong kỹ thuật tráng phủ cho hộ lan tôn sóng, làm cho tuổi thọ của sản phẩm có thể lên đến 10 - 20 năm trong môi trường khí hậu khắc nghiệt.<br><br>Đáng chú ý, thay vì dừng xe lại, thuê phòng trọ ở qua đêm, những ngày qua, khi đi trên tuyến đường này nhờ có hệ thống [http://nadrewiki.ethernet.edu.et/index.php/H%E1%BB%99_Lan_M%E1%BB%81m_Ideas hộ lan] gắn đèn phản quang nên tầm nhìn đã được mở rộng, không có cảm giác lo ngại, tạo điều kiện cho việc điều khiển phương tiện trở về dưới xuôi. Theo đó, Tổng cục đường bộ đã khảo sát và lắp đặt tôn hộ lan lượn sóng ở một số vị trí trên địa bàn huyện Phú Bình và Đại Từ.<br><br>Tuy nhiên, trong vài tháng trở lại đây, mật độ xe tải trọng lớn lưu thông trên Quốc lộ 70 dày đặc, hộ lan bị hư hỏng ngày càng nhiều. Việc lắp đặt hộ lan nơi ta luy âm ở Hà Giang đã tạo hiệu quả bước đầu rõ rệt. Về thuận lợi chúng tôi có một số điểm sau: Các đơn vị xây dựng đường ô tô có nhu cầu cần thiết về máy MHP vì các tuyến đường đang có và sẽ xây dựng ngày càng nhiều và bắt buộc phải có hệ thống hộ lan; Chúng tôi có kinh nghiệm trên 30 năm nghiên cứu, thiết kế và chế tạo các máy xây dựng làm đường; Có điều kiện tham khảo nhiều mẫu máy của nước ngoài để xây dựng được phương án máy hợp lý nhất; Các tác giả trực tiếp làm cùng người thợ, nhờ đó kiểm soát, chỉnh sửa kịp thời; Có được sự động viên của Bộ GTVT và Trường đại học GTVT. | |
Revision as of 23:19, 10 October 2019
Kiến Nghị Lắp Tường Hộ Lan Đường Dẫn Đầu Cầu Biện Hộ lan tôn lượn sóng hay còn gọi là hộ lan tôn sóng, hộ lan mềm, rào ray tôn lượn sóng thường được sử d��ng trong các đoạn đường hay xảy ra tại nan giao thông. Thậm chí nhiều đoạn, hộ lan bị gẫy hỏng hoàn toàn. Từ thực tế như vậy, rất cần một thiết bị bảo vệ an toàn đường bộ như Tôn hộ lan (rào chắn an toàn).
Tuy nhiên, do các hộ gia đình, nhà hàng liền kề nhau nên các lối đi qua ĐS cũng liền kề và vô tình đã hình thành cả khu sân, vườn, bãi đỗ xe sát ĐS và mỗi khi tàu hoả qua đây đúng là như tàu đang chạy trên trên hè, trên sân, vườn" của dân. Với phương pháp này người sử dụng có thể yên tâm về chất lượng của công trình cũng như độ an toàn của hệ thống hộ lan, bởi đây là phương pháp tốt nhất trong kỹ thuật tráng phủ cho hộ lan tôn sóng, làm cho tuổi thọ của sản phẩm có thể lên đến 10 - 20 năm trong môi trường khí hậu khắc nghiệt.
Đáng chú ý, thay vì dừng xe lại, thuê phòng trọ ở qua đêm, những ngày qua, khi đi trên tuyến đường này nhờ có hệ thống hộ lan gắn đèn phản quang nên tầm nhìn đã được mở rộng, không có cảm giác lo ngại, tạo điều kiện cho việc điều khiển phương tiện trở về dưới xuôi. Theo đó, Tổng cục đường bộ đã khảo sát và lắp đặt tôn hộ lan lượn sóng ở một số vị trí trên địa bàn huyện Phú Bình và Đại Từ.
Tuy nhiên, trong vài tháng trở lại đây, mật độ xe tải trọng lớn lưu thông trên Quốc lộ 70 dày đặc, hộ lan bị hư hỏng ngày càng nhiều. Việc lắp đặt hộ lan nơi ta luy âm ở Hà Giang đã tạo hiệu quả bước đầu rõ rệt. Về thuận lợi chúng tôi có một số điểm sau: Các đơn vị xây dựng đường ô tô có nhu cầu cần thiết về máy MHP vì các tuyến đường đang có và sẽ xây dựng ngày càng nhiều và bắt buộc phải có hệ thống hộ lan; Chúng tôi có kinh nghiệm trên 30 năm nghiên cứu, thiết kế và chế tạo các máy xây dựng làm đường; Có điều kiện tham khảo nhiều mẫu máy của nước ngoài để xây dựng được phương án máy hợp lý nhất; Các tác giả trực tiếp làm cùng người thợ, nhờ đó kiểm soát, chỉnh sửa kịp thời; Có được sự động viên của Bộ GTVT và Trường đại học GTVT.
